再拼「地表最速前驱车」!Honda释出Type R刷圈预告,先飙铃鹿赛道、再尬纽伯林?

拥有「本田魂」的各位,一定记得前阵子Honda宣布将在加拿大、美国、日本和欧洲等地释出全球限量1,000辆的Civic Type R Limited Edition,而这版本虽然动力没有更动,但透过轻量化、更改悬吊、轮组,让Honda相信已有本钱重夺「地表最速前驱车」的头衔,因为最近Honda就在官方社群上,释出名为「#TypeRChallenge(Type R挑战)」的预告片,而影片中的背景则是鼎鼎大名的日本铃鹿赛道,再拼世界第一的企图心不言可喻啊!

第十代Type R 曾在2017年以7分43秒8刷新德国纽伯林北环赛道的前驱车纪录,抢下地表最速前驱车的头衔,不过,这项纪录在去年五月已被「法国小钢炮」Renault Mégane RS Trophy-R(如下图)刷新,硬是快了3.7秒、以7分40秒1刷新纪录。而在去年11月,Mégane RS Trophy-R 也侵门踏户来到铃鹿赛道,不仅要再刷新纪录,也顺道为新车在日本上市做宣传,而最终在这全长5.8公里、18个弯组成的技术型赛道,留下2分25秒454的新纪录,至今依旧没有前驱性能车能超越。

而在Honda 日前出的最新影片中(如下),虽然只有短短15秒,但可以清楚看到主角就是2021年式的限量版凤凰色Type R,而奔驰的跑道就是铃鹿赛道,想要刷新Renault Mégane RS Trophy-R 纪录的企图心相当强烈,而既然Honda 敢释出预告片,肯定就是已经刷破纪录或是多次测试后已有信心达成,接下来就让我们拭目以待完整的刷圈影片吧。

当然,因为疫情的关系,Honda 没有把纽伯林赛道列为「#TypeRChallenge」的首站,但相信只要夺回铃鹿赛道的最速前驱车头衔后,迟早会重返「绿色地狱」再尬一波。至于这次小改款的限量版Type R ,动力数据依然是306匹/40.8公斤米,不过整车已减重21公斤,包括隔音材质和后座加热管道等多余的装备也一并移除,轮圈则换成BBS锻造铝圈,轮胎则改成Michelin Pilot Sport Cup 2,簧下重量一口气减轻了8.16公斤。


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